Río de la Plata, Buenos Aires
La tecnología de Galileo provee GNL en pequeña escala al ferry Francisco
La tecnología Cryobox® desarrollada por Galileo convierte a Buquebus en la primera compañía marítima en contar con su propio gas natural licuado (GNL), el combustible más limpio del mercado, con el mayor rendimiento.
Planta de licuefacción y bunkering de Buquebus en San Vicente, Provincia de Buenos Aires, con 7 Cryobox y dos tanques de almacenamiento de GNL.
La estación Cryobox ha sido diseñada para que las empresas privadas y las comunidades pudiesen convertirse en sus propios proveedores de GNL en pequeña escala. Hasta ahora, barreras tecnológicas y de capital habían impedido que las empresas de transporte de larga distancia, la minería o la industria petrolera utilizaran al GNL como una alternativa de bajo costo y reducidas emisiones de dióxido de carbono (CO2).
Con 66 toneladas de GNL diarias (ton/día) producidas por seis estaciones Cryobox en la planta de de licuefacción y bunkering que Buquebus posee en San Vicente, Provincia de Buenos Aires, el buque cubre sus dos frecuencias diarias entre Buenos Aires y Montevideo y reduce sus costos operativos en un del 50%.
"El GNL le permite al ferry Francisco reducir las emisiones de combustión en un 98%, en marcado contraste con los combustibles tradicionales" Anibal Argomedo, Gerente Técnico de Buquebus.
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En el bautismo del Francisco realizado el 30 de septiembre de 2013, el Presidente de Buquebus Juan Carlos López Mena se refirió a las estaciones Cryobox como el único equipo que puede enviarse hacia las cabezas de pozo en cualquier parte del mundo. A través de la licuefacción, las estaciones Cryobox reducen el volumen del gas en 600 veces para facilitar su transporte en camiones hacia los centros de consumo.
En febrero de 2014, Buquebus fue honrada con el Premio Black Diamond, que se otorga anualmente a las iniciativas que introducen tecnologías y abren nuevos mercados mediante el aprovechamiento del GNL.
Innovación y eficiencia
"Es un gran avance en el campo de la tecnología. Estábamos a punto de comprar una gran planta de licuefacción en Estados Unidos para llevar adelante nuestro proyecto. Conocimos al equipo de Galileo y nos mostraron que su empresa es mucho más eficiente", destacó López Mena.
Cryobox es el resultado de cinco años de desarrollo e investigación, basados en la experiencia de 30 años en la fabricación de compresores de gas en Argentina. Al mismo tiempo, representa un salto innovador a nivel mundial, ya que es un equipo único, debido a sus dimensiones compactas y su configuración modular.
Cryobox - Estación de Producción de GNL
Estaciones de Producción de GNL Cryobox y tanque de almacenamiento
Equipos Cryobox, almacenamiento y camión de transporte de GNL
Vista aérea de la planta de Buquebus en San Vicente
Cada unidad Cryobox aplicada al proyecto de Buquebus está concebida como un módulo que puede alcanzar un máximo de 12 toneladas por día de GNL. Esta característica permite una capacidad instalada flexible que puede crecer al ritmo de la demanda, mediante la adición progresiva de módulos.
Suministro dual de combustible
En términos de suministro de combustible a vehículos, el Cryobox es un equipo dual porque, además del GNL, también ofrece gas natural comprimido (GNC) en función de la demanda.
GNC para vehículos urbanos que se benefician del bajo costo de este combustible y GNL para transporte pesado y de largas distancias, incluidos barcos, donde el ahorro está directamente relacionado con el rendimiento y la autonomía originada en la mayor densidad de energía del combustible.
El mismo concepto se puede aplicar al sistema de Gasoducto Virtual® de Galileo para la distribución de gas por carretera, donde la mejor alternativa es el GNC de hasta los 400 kilómetros , y más allá de esa distancia, lo es el GNL. El hecho de que transporte pueda operar con GNL cambia radicalmente la estructura de costos de los productos del país.
Múltiples configuraciones
La estación Cryobox es plug-and-play, ya que se puede enviar a cualquier destino por remolque para su inmediata puesta en marcha, ya sea en conexión al gasoducto, un pozo remoto o a un biodigestor, adaptándose a diferentes presiones de entrada.
